Simulatiebeeld © Agentschap Wegen en Verkeer

Nog drie opties voor naam nieuwe fietsbrug Ronseweg Oudenaarde

Het Agentschap Wegen en Verkeer laat inwoners van Oudenaarde en omstreken mee beslissen over de naam van de gloednieuwe fietsbrug over de Ronseweg (N60). In de eerste ronde van de naamwedstrijd kwamen meer dan 250 voorstellen binnen. Daaruit selecteerde een jury drie finalisten: Koppenbrug, Margarethabrug en Lange Leupe. Stemmen kan tot en met zaterdag 20 juni 2026 om 23.59 uur.

“De nieuwe fietsbrug wordt een belangrijke schakel in het fietsnetwerk rond Oudenaarde. Ze maakt de verbinding tussen fietssnelweg F46 en fietssnelweg F45 veiliger en comfortabeler voor fietsers”, klinkt het vanuit het Agentschap Wegen en Verkeer. “Uit meer dan 250 inzendingen koos de jury drie namen op basis van relevantie, originaliteit en draagvlak. Inzendingen als het Hazepad, de Overweg, de Nonnemolen, de Flandrienbrug of de Adriaan Brouwerbrug waren zeer verdienstelijk, maar uiteindelijk konden er maar 3 namen overblijven. De jury koos voor: De Koppenbrug: dit verwijst naar de Koppenberg, een begrip in de regio en in de wielerwereld. De Margarethabrug verwijst naar Margaretha van Parma, een belangrijke historische figuur die in Oudenaarde geboren werd. De Lange Leupe, wat verwijst naar Leupegem, de deelgemeente waar de brug komt. En nu is het weer aan de buurt. Iedereen kan tot en met zaterdag 20 juni 2026 om 23.59 uur stemmen op zijn of haar favoriete naam via wegenenverkeer.be/fietsbrugoudenaarde. De winnende naam wordt bekendgemaakt tijdens de inhuldiging van de fietsbrug dit najaar. Ook één van de inzenders van de winnende naam, wordt dan in de bloemen gezet. De werken aan de fietsbrug en de verlenging van de fietssnelweg verlopen ondertussen zoals gepland. Wegen en Verkeer werkt momenteel verder aan de funderingen, de brugdelen en de fietssnelweg. In juni worden zeven grote stalen brugdelen naar de werf gebracht. Om het brugdeel over de Ronseweg te plaatsen, moet de N60 één weekend volledig afgesloten worden. Hou onze kanalen in de gaten voor meer over de exacte timing en de verkeersimpact.”