Eensgezindheid in gemeenteraad Oosterzele. De vier partijen in de gemeenteraad VOLUIT, pro9860, ZorgSaam en Groen vragen aan de Vlaamse Regering om de geplande stopzetting van de financiering van Fietsberaad Vlaanderen te heroverwegen en de gevolgen van de besparingen bij de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV) te verduidelijken.
Met de gezamenlijke goedgekeurde motie waarschuwen zij voor het verlies van expertise en ondersteuning waarop lokale besturen en scholen rekenen. De gemeente Oosterzele is daarmee wellicht het eerste lokale bestuur in Vlaanderen dat hiervoor een motie goedkeurt. De Fietsberaad Vlaanderen ondersteunt sinds 2014 lokale besturen met kennis en advies over fietsinfrastructuur, fietsveiligheid en fietsbeleid. De Vlaamse Regering wil de financiering vanaf 2027 stopzetten. In de begroting voor 2026 was daarvoor nog maximaal 510.000 euro voorzien.
Volgens de Oosterzeelse gemeenteraad dreigt daardoor waardevolle expertise verloren te gaan. Vooral kleinere en landelijke gemeenten beschikken niet altijd over de nodige specialisten om zelf onderzoek te voeren of voor elk mobiliteitsvraagstuk externe expertise in te huren. Centrale kennisdeling helpt lokale besturen om efficiënter met publieke middelen om te gaan en onderbouwde keuzes te maken. De raad vraagt daarom om de financiering te heroverwegen en een structurele, onafhankelijke Vlaamse kenniswerking voor fietsbeleid te verzekeren. Als Fietsberaad in zijn huidige vorm verdwijnt, moet samen met de VVSG en andere partners een gelijkwaardig alternatief worden uitgewerkt. De motie wijst ook op de in de begrotingsdocumenten voor 2026 vermelde besparing van 1,5 miljoen euro op de middelen voor de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV), via het Verkeersveiligheidsfonds.
De VSV ondersteunt onder meer scholen en lokale besturen met verkeerseducatie, sensibilisering en verkeersveiligheidsinitiatieven. De gemeenteraad vraagt Vlaanderen om de concrete gevolgen van de besparing in kaart te brengen en daarover transparant te communiceren. Scholen en gemeenten moeten ook in de toekomst voldoende toegang behouden tot deze ondersteuning. Beide besparingen betreffen verschillende organisaties, maar roepen volgens de raad dezelfde vraag op: hoe blijft Vlaanderen lokale besturen ondersteunen bij fietsbeleid en verkeersveiligheid? Vlaanderen wil tegen 2040 dertig procent van de verplaatsingen met de fiets laten gebeuren. Lokale besturen spelen een belangrijke rol om die ambitie waar te maken. Daarvoor zijn niet alleen veilige fietsinfrastructuur, maar ook kennis, verkeerseducatie en sensibilisering nodig. De gemeenteraad vraagt bijzondere aandacht voor kleinere en landelijke gemeenten, die wegvallende expertise niet zomaar zelf kunnen opvangen.
De motie wordt overgemaakt aan de Vlaamse Regering, de bevoegde Vlaamse minister, de VVSG, Fietsberaad Vlaanderen en de VSV.
(marcel van de vijver, foto lokaal bestuur Oosterzele).