Geraardsbergen/Lierde. Het aantal snelheidsovertredingen in de politiezone Geraardsbergen-Lierde is tussen 2015 en 2023 jaar spectaculair gestegen. Waar in 2015 nog 3.628 snelheidsovertredingen werden vastgesteld, klom dat cijfer in 2023 tot maar liefst 40.803. Dat betekent een toename van meer dan 1.000% in minder dan een decennium. De combinatie van trajectcontroles en ANPR-camera’s heeft geleid tot een aanzienlijke toename van het aantal vastgestelde snelheidsovertredingen.
Volgens de recent vrijgegeven cijfers van de federale politie (bron: politie.be, verkeersinbreukenrapport 2023) zijn het vooral lichte snelheidsovertredingen — tussen 0 en 10 km/u te snel — die de statistieken domineren. In 2023 alleen al werden er 35.725 van deze lichte overtredingen geregistreerd. Daarnaast noteerde de politiezone nog eens 4.246 gevallen waarbij bestuurders tussen 11 en 20 km/u te snel reden, en 623 gevallen waar de snelheidsovertreding tussen 21 en 30 km/u lag.
Trajectcontroles maken het verschil
De spectaculaire stijging van het aantal vastgestelde overtredingen kan deels worden verklaard door de invoering van nieuwe handhavingsmiddelen, zoals trajectcontroles, die verantwoordelijk zijn voor een aanzienlijk deel van de geregistreerde inbreuken. Daarnaast zijn er nog de vaste camera’s en de snelheidscontroles.
Trajectcontroles meten de gemiddelde snelheid van voertuigen over een langere afstand en laten zo minder ruimte voor “even gas terugnemen” bij het zien van een flitspaal. Ze worden geprezen als effectief handhavingsmiddel dat niet alleen overtredingen vaststelt, maar ook een vertragend effect heeft op het rijgedrag.
Verkeersveiligheid onder druk
De sterke stijging van de cijfers toont volgens experts aan dat verkeersveiligheid in de regio Geraardsbergen-Lierde een blijvend aandachtspunt moet zijn. Lokale besturen en politiediensten benadrukken het belang van sensibilisering, infrastructurele aanpassingen en gerichte handhaving om het aantal verkeersovertredingen terug te dringen.
“De cijfers zijn niet alleen een resultaat van meer handhaving, ze zijn ook een spiegel van het gedrag op onze wegen,” klinkt het bij de politie. “Het blijft essentieel om bestuurders bewust te maken van de risico’s van te snel rijden, hoe klein de overtreding ook lijkt.”
Niet alleen een kwestie van cijfers
Hoewel lichte snelheidsovertredingen vaak als ‘onschuldig’ worden beschouwd, wijzen verkeersdeskundigen erop dat ook kleine snelheidsverschillen grote gevolgen kunnen hebben. Studies tonen aan dat zelfs 5 km/u te snel de remafstand en de kans op ernstige ongevallen aanzienlijk verhoogt, vooral in zones met zwakke weggebruikers zoals fietsers en voetgangers.
Daarom blijft het lokale bestuur inzetten op een breed verkeersveiligheidsbeleid, waarin handhaving, educatie en infrastructuur hand in hand gaan. “De cijfers over snelheidsovertredingen zijn niet louter administratieve statistieken, maar een belangrijke indicator van waar actie nodig is om levens te beschermen.”
Bron: Federale politie België, rapport verkeersinbreuken 2023 www.politie.be/statistieken
