Zwalms containerpark opent op zondag 8 november officieel de deuren. De voorbije weken ontstond er heel wat discussie over de afvaltarieven in Zwalm. ZIE link:Containerpark wordt tot 29 keer duurder: Groen Zwalm vraagt uitleg – NUUS
Die discussie roept vragen op, maar een vergelijking met andere gemeenten is niet altijd evident. Binnen afvalintercommunale IVLA hanteert elke gemeente immers eigen voorwaarden en tarieven. Bij ILVA, de intercommunale van het Land van Aalst, is dat anders.
Eigen regels binnen IVLA
De Intercommunale Vlaamse Ardennen (IVLA) verenigt Ronse, Oudenaarde, Brakel, Lierde, Wortegem-Petegem, Kruisem, Zwalm, Maarkedal en Horebeke. Hoewel de aangesloten gemeenten onder dezelfde intercommunale vallen, kunnen inwoners niet zomaar op elk recyclagepark terecht en gelden er verschillende tarieven.
Een belangrijk verschil is de manier waarop afval wordt aangerekend. De meeste gemeenten werken met een weegbrug, terwijl Brakel en Oudenaarde traditioneel gebruikmaken van een andere meetmethode. Daarnaast verschillen ook de tarieven naargelang het soort afval.
In Brakel beschikken inwoners bijvoorbeeld over vijftien gratis beurten op het recyclagepark. Toch moet voor bepaalde afvalstromen, zoals houtafval, steenpuin, harde plastiek en grofvuil, worden betaald. In Zwalm gelden andere voorwaarden: steenpuin kan er bijvoorbeeld gratis worden aangeleverd.
Ook de toegang verschilt. Een inwoner van Zwalm kan niet zomaar gebruikmaken van het recyclagepark in Brakel, ondanks het feit dat beide gemeenten deel uitmaken van IVLA.
Peter Vanderstuyf: één systeem blijft een doelstelling
Brakels schepen voor Milieu Peter Vanderstuyf bevestigt dat er binnen IVLA al langer wordt nagedacht over een grotere integratie van de recyclageparken.
“Binnen de afvalintercommunale IVLA wordt al een tijd geprobeerd om alle recyclageparken van de verschillende gemeenten en steden te integreren. Daarmee bedoelen we een systeem waarbij elke inwoner van een aangesloten gemeente in elk recyclagepark terechtkan, telkens aan dezelfde voorwaarden en tarieven.”
Volgens Vanderstuyf is die harmonisering niet eenvoudig. Niet alleen de tarieven verschillen, ook de manier waarop afval wordt gemeten en aangerekend, loopt uiteen.
“Zo wordt in de meeste gemeenten de wagen gewogen, terwijl bijvoorbeeld in Brakel de wagen wordt opgemeten. Dat is ook in Oudenaarde het geval, al zou de stad binnenkort eveneens voor een weegsysteem kiezen. Voor Brakel ligt die omschakeling moeilijker, omdat er gewoon te weinig plaats is om een weegbrug te installeren.”
Ook de bestaande afspraken en voordelen moeten bij een eventuele integratie worden bekeken. Brakel en Horebeke werken samen voor hun recyclagepark. Inwoners beschikken er over vijftien gratis beurten, maar voor bepaalde afvalsoorten moeten ze wel betalen.
“Ondanks al die verschillen hoop ik dat we op termijn toch zullen evolueren naar één systeem”, aldus Vanderstuyf.
De schepen wijst er bovendien op dat het huidige afsprakenbeleid in Brakel voordelen oplevert voor de inwoners. De verkeerschaos die vroeger geregeld ontstond, onder meer in de omgeving van de autokeuring, behoort grotendeels tot het verleden.
ILVA kiest voor een gemeenschappelijk systeem
Een ander verhaal vinden we bij de Intercommunale Land van Aalst (ILVA). Die beheert twaalf recyclageparken in een ruime regio, van Oosterzele tot Geraardsbergen en van Zottegem tot Lede en Aalst.
De ILVA-parken beschikken over weegbruggen en inwoners van de aangesloten gemeenten kunnen gebruikmaken van elk recyclagepark binnen de intercommunale. Daarbij gelden dezelfde tarieven.
Voor recycleerbaar afval geldt onder meer een vrijstelling van 125 kilogram. Boven die grens bedraagt het tarief 0,075 euro per kilogram tot 2.000 kilogram. Voor de afvalhoeveelheid tussen 2.000 en 5.000 kilogram geldt een tarief van 0,15 euro per kilogram.
Het verschil tussen beide intercommunales maakt duidelijk dat de naam en de samenwerking binnen een afvalintercommunale niet automatisch betekenen dat inwoners overal dezelfde tarieven betalen of op elk recyclagepark terechtkunnen.
Met de officiële opening van het vernieuwde Zwalmse containerpark op zondag 8 november komt het lokale afvalbeleid opnieuw in de belangstelling. De discussie over de tarieven toont tegelijk aan hoe moeilijk het blijft om binnen IVLA tot één uniforme regeling te komen.
