Geraardsbergen. De gemeenteraad keurde het bestek, de raming en de gunningswijze (openbare procedure) goed voor de heraanleg van parking De Kriebel. De huidige site, waar de vroegere sporthal stond, wordt omgevormd tot een groene, duurzame randparking die de parkeerdruk in het stadscentrum moet verlichten. Als alles volgens plan verloopt, starten de werken in het voorjaar van 2026.
Meer plek, minder druk
Om ruimte te maken voor bijkomende parkeerplaatsen wordt de voormalige sporthal De Kriebel eerst gesloopt. Nadien zal de vernieuwde parking — inclusief de bestaande delen — plaats bieden aan 154 voertuigen, goed voor 86 extra parkeerplaatsen ten opzichte van vandaag. Zes plaatsen worden expliciet voorbehouden voor mindervaliden. De stad bekijkt bovendien de invoering van kortparkeerplaatsen om snelle boodschappen en afhalen te faciliteren. Met die uitbreiding wil Geraardsbergen van De Kriebel één van de belangrijkste randparkings maken en zo de druk op het kernwinkelgebied verlagen.
Waterbewust en biodivers
De heraanleg kiest resoluut voor duurzame verhardingen. Grasbetontegels en waterdoorlatende klinkers laten regenwater ter plaatse infiltreren. Tussen de parkeerstroken komen wadi’s die bij hevige buien tijdelijk water bufferen en langzaam laten wegzakken in de bodem. Het groenplan voorziet inheemse bomen en gevarieerde lage beplanting. Dat zorgt voor schaduw en een aangenamer microklimaat, verhoogt de biodiversiteit en geeft de site een vriendelijk, parkachtig karakter.
Aandacht voor elke reiziger
De Kriebel wordt meer dan een parkeerzone. “Naast meer parkeerplaats zorgen we voor betere mobiliteit in het geheel. Er komt een overdekte fietsenstalling voor 15 fietsen en laadpunten voor elektrische wagens. De site zal bijdragen tot een betere bereikbaarheid voor bewoners en bezoekers,” zegt schepen van Openbare Werken & Mobiliteit Veerle Mertens. De multimodale insteek moet automobilisten, fietsers en voetgangers vlotter laten overstappen en het centrum toegankelijker maken.
Eerste stap in groter plan
De Kriebel staat niet op zichzelf. “De heraanleg maakt deel uit van ons groter stadsontwikkelingsplan,” zegt burgemeester Fernand Van Trimpont, bevoegd voor Stadsontwikkeling. “We realiseren eerst deze randparking. Daarna starten we de geplande werken in de winkelstraten en op het Stationsplein. Zo blijft de stad tijdens de werfperiode vlot bereikbaar en vermijden we onnodige hinder in het hart van Geraardsbergen.” De werken aan De Kriebel zullen, eens gestart, ongeveer vijf maanden duren. De stad belooft de hinder voor de buurt tot een minimum te beperken met fasering en duidelijke signalisatie.
Wat verandert er concreet?
Wie straks in De Kriebel parkeert, merkt vooral meer capaciteit, duurzamere materialen en meer groen. Auto’s staan op waterdoorlatende ondergrond, overstroomde zones worden opgevangen in wadi’s, en rijen inheemse bomen zorgen voor schaduw op warme dagen. Mindervalidenplaatsen liggen dicht bij de toegangen, fietsers beschikken over een overdekte stalling, en ev-rijders kunnen laden aan de voorziene punten. De randparking neemt zo een sleutelrol op in de stedelijke mobiliteitsketen: ze ontlast het centrum, verhoogt de doorstroming en verbetert de verblijfskwaliteit in de winkelstraten.
Naar een bereikbare én aangename stad
Met de heraanleg van parking De Kriebel koppelt Geraardsbergen bereikbaarheid aan klimaatbewuste keuzes. Meer parkeerruimte aan de rand, een groene inrichting en voorzieningen voor fietser en elektrische wagen moeten de stad klaarstomen voor de volgende fase van de vernieuwing. Als de timing standhoudt, kan De Kriebel in de tweede helft van 2026 al mee het verschil maken: minder druk in het centrum, meer comfort voor bezoekers en een fijnere omgeving voor de buurt.