Gisteren ondertekenden alle lokale besturen van de Politiezone Vlaamse Ardennen officieel het ‘gloednieuwe’ SAVE-charter van Ouders van Verongelukte Kinderen-SAVE, waarbij de focus nadrukkelijk ligt op verkeersveiligheid en mobiliteit door de ogen van kinderen en jongeren. Dit gebeurde op het stadhuis van Oudenaarde.
Wie heeft het ondertekend
Joost Duhamel, Korpschef PZ Vlaamse Ardennen, en de burgemeesters van Stad Oudenaarde en de gemeenten Brakel, Maarkedal, Kruisem, Wortegem-Petegem, Zwalm, Kluisbergen en Horebeke.
Paul Vande Walle, één van de stichters van OVK-SAVE, nam namens OVK-SAVE het woord bij de ondertekening, samen met o.a. korpschef Joost Duhamel en John Adam (burgemeester Oudenaarde). Martine en Filip, ouders van Valentien, en zelf afkomstig uit Oudenaarde zijn er ook bij, naast andere lotgenoten uit de regio.
“Vorig jaar stierven in ons land 84 kinderen en jongeren in het verkeer (onder 25 jaar)” (bron: Statbel).
Achter dit huiveringwekkende cijfer, schuilen mensenlevens en nabestaanden, getuige: Ouders van Verongelukte Kinderen-SAVE (OVK-SAVE), ‘een vereniging waarvan niemand lid wenst te worden’, maar die niettemin moet bestaan om kinderen en jongeren die hun leven lieten in het verkeer, toch een stem te geven, opdat zij nooit vergeten worden.
“We sporen met ons hernieuwde SAVE-charter beleidsmakers aan om elke verkeersveiligheidsmaatregel in de eerste plaats af te toetsen aan de veiligheid van kinderen en jongeren. Want, wat goed is voor kinderen, is goed voor iedereen. We zijn verheugd dat Oudenaarde, Brakel, Wortegem-Petegem, Maarkedal, Kruisem, Horebeke en Zwalm meestappen in ons positief verhaal om meer aandacht te geven aan de veiligheid van kinderen en jongeren in het verkeer”, zegt Paul Vande Walle, één van de stichters van Ouders van Verongelukte Kinderen-SAVE vzw.
Het verlies van elk (jong) leven in het verkeer, vraagt meer dan ooit om een verkeersveiligheidsbeleid waarbij de kindnorm centraal staat. Het hernieuwde SAVE-charter zet dat narratief op scherp. De lokale besturen van de politiezone Vlaamse Ardennen engageren zich om tegemoet te komen aan de 7 doelstellingen van het gloednieuwe SAVE-charter , waarbij de belangen én de veiligheid van kinderen en jongeren centraal staan.
“De recente dodelijke ongevallen in onze zone tonen aan hoe noodzakelijk het is dat we volhardend blijven inzetten op verkeersveiligheid. Achter elk ongeval schuilt intens verdriet, zeker voor families met kinderen en jongeren. Als politiezone blijven we daarom niet alleen werken aan preventie en handhaving, maar ook aan zorg en nabijheid voor verkeersslachtoffers en hun naasten”, zegt Joost Duhamel (korpschef Politiezone Vlaamse Ardennen).
Sinds 2011 gingen al 162 Vlaamse steden en gemeenten in zee met Ouders van Verongelukte Kinderen-SAVE vzw. Zij verklaren hiermee dat hun stad of gemeente bereid is een globaal en gecoördineerd beleid te ontwikkelen om alle weggebruikers, en in het bijzonder kinderen en jongeren, beter te beschermen. Ouders van Verongelukte Kinderen-SAVE begeleidt en ondersteunt hen in het opmaken van een actieplan, waarbij doelgerichte acties met alle betrokkenen (burgemeester, schepen van mobiliteit, politie e.a.) rond verkeersveiligheid en mobiliteit worden vastgelegd. Als dat actieplan afgerond is en wordt goedgekeurd door de gemeenteraad, gaat een periode in van minstens 3 jaar. Dit geeft hun de tijd om de vooropgestelde acties om te zetten in concrete realisaties op het terrein. Elke deelnemende stad of gemeente komt dan na een grondige evaluatie in aanmerking voor erkenning van OVK-SAVE, via de uitreiking van het SAVE-label, in het bijzijn van lotgenoten.
“Als stadsbestuur willen we het verkeer in onze stad niet alleen vlotter maken, maar in de eerste plaats veiliger. Zeker voor wie het meest kwetsbaar is: kinderen en jongeren. We nemen dat engagement ernstig, door samen met partners zoals OVK-SAVE heel concreet te werken aan veilige schoolomgevingen, trage wegen en een cultuur van verkeersbewustzijn. Dit charter helpt ons om die ambitie verder vorm te geven en structureel te verankeren in ons beleid. Het sluit rechtstreeks aan bij de prioriteiten die we vooropstellen in het nieuwe meerjarenplan”, zegt John Adam (burgemeester van Oudenaarde).
De 7 doelstellingen van het gloednieuwe SAVE-charter
Wij verklaren dat onze stad/gemeente een daadkrachtig beleid wil ontwikkelen om alle
weggebruikers, en in het bijzonder kinderen en jongeren, beter te beschermen. Daarvoor
zal onze stad/gemeente, samen met OVK-SAVE, een SAVE-actieplan uitwerken dat aansluit
op één of meerdere van volgende doelstellingen:
1. Werk aan mobiliteitsbeleid door de ogen van een kind.
• Organiseer structureel mobiliteitsoverleg waarbij de stem van kinderen en jongeren wordt gehoord.
• Toets elke mobiliteitsbeslissing af aan het belang van kinderen en jongeren.
• Zorg voor een inrichting van de publieke ruimte die de autonome en veilige mobiliteit
van kinderen en jongeren stimuleert.
2. Zet voetgangers en fietsers op de 1 ste plaats.
• Pas het STOP-principe toe bij alle infrastructuurwerken en bij elke mobiliteitsbeslissing.
• Breng gevaarlijke punten in kaart én pak ze prioritair aan.
• Stimuleer, ondersteun en faciliteer actieve weggebruikers op alle vlakken.
3. Plan en evalueer je mobiliteitsbeleid.
• Integreer verkeersveiligheid als prioriteit in je mobiliteitsplan.
• Realiseer conflictvrije kruispunten en veilige oversteekplaatsen.
• Monitor de ‘gewenste’ effecten van je beslissing en stuur bij indien nodig.
4. Garandeer een effectief handhavingsbeleid.
• Ga de strijd aan met de drie grote killers in het verkeer: snelheid, rijden onder invloed en afleiding.
• Drijf de subjectieve en objectieve pakkans op door meer controles.
• Communiceer permanent over het waarom én de resultaten van deze acties.
5. Zet in op participatie en communicatie met burgers.
• Betrek burgers bij elke grote mobiliteitsbeslissing via een participatief voortraject.
• Communiceer permanent over verkeersveiligheidsbeleid via alle mogelijke kanalen.
• Geef als beleidsverantwoordelijken (en gemeente) het goede voorbeeld m.b.t duurzame mobiliteit
en het respecteren van verkeersregels.
6. Voer doelgericht sensibilisatie- en educatiebeleid.
• Ontwikkel nieuwe preventiecampagnes en werk mee aan bestaande nationale campagnes.
• Organiseer en ondersteun activiteiten die aanzetten tot duurzame mobiliteit en verkeersveiligheid.
• Sensibiliseer prioritair weggebruikers die het grootste gevaar creëren.
7. Geef aandacht aan opvang en welzijn voor verkeersslachtoffers en naasten.
• Zorg voor een proactief hulpaanbod voor verkeersslachtoffers en naasten.
• (H)erken en hoor de stem van verkeersslachtoffers en naasten.
• Zet mee je schouders onder een menswaardige en collectieve rouwcultuur.
