Nadat een krant berichtte over het feit dat er een lijstje circuleert waarop drie Vlaamse stations staan die mogelijks met sluiten bedreigd zijn, waaronder Landskouter, nam de Oosterzeelse gemeenteraad meteen initiatief om het openhouden van het station te bepleiten.
Het college vroeg de administratie meteen contact op te nemen met de NMBS. Vanuit de oppositie kwam ook de vraag om het als een breed initiatief van alle fracties uit te werken, wat ook gebeurde. Alle politieke partijen van de Oosterzeelse gemeenteraad (VOLUIT, Groen, #pro9860 en ZorgSaam) staken de koppen bij elkaar om een gezamenlijke motie uit te werken.
De gemeenteraad keurde deze motie goed op de gemeenteraad van woensdag 18 juni. In de motie, die gericht wordt aan de NMBS en de federale minister bevoegd voor mobiliteit, halen ze een hele reeks argumenten aan om het behoud van het station te bepleiten.
Argumentatie van het bestuur
De gemeenteraad wijst erop dat het station van Landskouter onderdeel is van de spoorlijn 122 Gent-Geraardsbergen die de ruggengraat vormt van het lokale openbaarvervoersaanbod. Deze spoorlijn is van fundamenteel belang voor honderden inwoners voor hun duurzame verplaatsingen om naar school te gaan, te gaan werken, voor hun vrijetijdsbesteding, … Het schrappen van de halte Landskouter zou een belangrijke schakel uit deze ruggengraat halen.
Het sluiten van het station Landskouter zou volledig indruisen tegen de strategische doelstellingen van het regionaal mobiliteitsplan, dat vorig jaar werd mee uitgewerkt en goedgekeurd door de NMBS.
Schoolgaande jongeren en studenten uit Landskouter en omliggende dorpen zijn sterk afhankelijk van het station om zich vlot en zelfstandig te verplaatsen naar scholen en universiteiten in Gent en daarbuiten. Het verdwijnen van deze verbinding zal hen dwingen tot langere, minder veilige of duurdere alternatieven.
Pendelaars die dagelijks naar het werk reizen met de trein verliezen een essentiële schakel in hun woon-werktraject. De sluiting betekent voor velen een overstap naar de auto, met alle nefaste gevolgen van dien voor files, CO₂-uitstoot en parkeeroverlast in en rond steden.
De doelstellingen van dit mobiliteitsplan benadrukken het belang van een modal shift en een toegankelijk openbaar vervoersnetwerk. De sluiting van station Landskouter zou deze doelstellingen ondermijnen.