Vervoerregio’s Vlaamse Ardennen en Dender en Solva laten weten het deelfietsensysteem Hoppy te zullen uitbreiden. Een nieuwe aanpak zorgt ervoor dat er sinds augustus minder fietsen her en der achtergelaten worden.
Eind 2025 en begin 2026 kwamen in beide regio’s meerdere nieuwe Hoppy-locaties bij, samen goed voor 59 extra elektrische deelfietsen.
“De extra hubs versterken zowel stationsomgevingen als kleinere kernen, en maken het voor inwoners nog eenvoudiger om korte ritten of combinaties met trein en bus duurzaam af te leggen”, zegt David Vandekerkhove, de voorzitter van Vervoerregio Vlaamse Ardennen: “Met deze uitbreiding zorgen we ervoor dat deelmobiliteit niet langer beperkt blijft tot de grotere kernen, maar ook in kleinere dorpen een volwaardig en betrouwbaar alternatief wordt. Precies daar maken we vandaag het verschil: mensen moeten zich ook veilig en vlot kunnen verplaatsen vanuit hun eigen buurt. Door het netwerk doordacht uit te bouwen en duidelijke regels te hanteren, versterken we het vertrouwen in het systeem. Zo maken we van deelfietsen een duurzame en veilige schakel in de dagelijkse mobiliteit. In de Vlaamse Ardennen werd het netwerk verfijnd door bijkomende standplaatsen in kleinere dorpskernen van Kruisem, Wortegem-Petegem en Oudenaarde te voorzien. Daarmee wordt een grotere territoriale spreiding bereikt, wat de beschikbaarheid voor woon-werkverkeer en recreatieve ritten verhoogt. Ook in Herzele worden begin juni nog twee bijkomende locaties toegevoegd.”
“De uitbreiding volgt op een blijvend sterke interesse in het deelfietssysteem. In 2026 werden de Hoppy-fietsen al meer dan 32.000 keer gebruikt, ondanks het wisselvallige weer in het voorjaar. De partners zien het gebruik maand na maand verder toenemen”, vult Marleen Lambrecht, de voorzitter Vervoerregio Dender aan. “De sterke gebruikscijfers tonen aan dat deelfietsen duidelijk ingeburgerd raken in de regio. Dat creëert ook mogelijkheden om in de toekomst bijkomende locaties te onderzoeken. In de Denderregio werd vooral ingezet op stationsomgevingen, locaties die eerder nog niet waren uitgerust met deelfietsen, maar die een belangrijke rol spelen in verplaatsingen die gebaseerd zijn op meerdere vervoersmiddelen. Nieuwe Hoppy-hubs in onder meer Iddergem, Oudegem, Heizijde en binnenkort ook in Appelterre vullen het netwerk strategisch verder aan. Daarnaast investeerden de gemeenten Berlare en Hamme ook in bijkomende locaties en deelfietsen op hun grondgebied om het huidige netwerk daar verder uit te breiden.
Minder achtergelaten fietsen
Naast de recente uitbreidingen zorgt ook invoering van ID-verificatie ervoor dat foutief parkeren van de fietsen meer vermeden wordt.
“Bij de opstart van het systeem zagen we inderdaad vaker dat deelfietsen foutief werden achtergelaten. Daarom hebben we in augustus 2025 een aantal bijkomende maatregelen ingevoerd, waaronder een verplichte identiteitsverificatie van gebruikers”, klinkt het hierover vanuit Solva. “Sindsdien kunnen gebruikers die fietsen verkeerd parkeren altijd correct geïdentificeerd en actief opgevolgd worden. We hanteren daarbij een duidelijk sanctiebeleid: bij een eerste inbreuk: tijdelijke blokkering van één week, bij een tweede inbreuk: opnieuw één week blokkering + 25 euro boete en bij een derde inbreuk: definitieve uitsluiting + 100 euro boete. Door deze aanpak merken we een duidelijke daling van het aantal foutief achtergelaten fietsen. Het valt wel visueel sneller op wanneer een fiets verkeerd staat, terwijl het overgrote deel van de gebruikers de fietsen correct gebruikt en achterlaat. Het probleem is spijtig genoeg nog niet volledig verdwenen. Zeker bij beter weer en intensiever gebruik zien we opnieuw een lichte toename, maar die wordt systematisch opgevolgd. Foutief geplaatste fietsen worden steeds door Hoppy opgehaald en opnieuw correct verdeeld. Daarnaast is het belangrijk te duiden dat niet elke fiets die buiten een hub staat, fout geparkeerd is. Gebruikers kunnen hun rit tijdelijk pauzeren op eender welke locatie. De fiets blijft dan gereserveerd voor die gebruiker om later verder te rijden. Dit is een bewuste keuze binnen het systeem om flexibiliteit en gebruiksgemak te verhogen.”