Een wandelpad dat stopt waar het net interessant wordt, een doorgang die volgens wandelaars verdwijnt door landbewerking en een verbinding die door struiken ontoegankelijk raakt. Onze oproep over de Zottegemse kerkwegels en wandelpaden (zie link) bracht verschillende reacties op gang. Lezers wijzen op concrete knelpunten én vragen aandacht voor de toekomstige bescherming van trage wegen.
In onze vorige aflevering van Zondag in Zottegem vroegen we hoe goed de kerkwegels en wandelpaden erbij liggen. Welke verbindingen verdienen meer aandacht? Waar ontbreekt een schakel? De binnengekomen reacties maken duidelijk hoe belangrijk die kleine paadjes zijn voor wandelaars en lopers. Hieronder bundelen we hun meldingen. De beschreven toestand op het terrein is gebaseerd op hun ervaringen en werd niet onafhankelijk vastgesteld.
Een uitvoerige reactie gaat over het ontbrekende deel van het Jan de Lichtepad tussen de Moorweg en de Slaveweg. Volgens de lezer stopt de toegankelijke trage weg momenteel onderaan de Moorweg, terwijl het vervolg langs een weide en de beek een waardevolle verbinding richting centrum zou vormen.
De lezer verwijst naar de beleidsverklaring 2025-2030 van Stad Zottegem. Op pagina 29 wordt een trage weg van het wachtspaarbekken Bettelhovebeek naar het Beislovenpark aangekondigd, als verbinding tussen stad en platteland. Ook haalt hij de wenselijkheidskaart voor Strijpen aan: bij tracé 208 staat volgens zijn reactie het advies om de verbinding opnieuw open te maken.
“De belangrijkste ontbrekende schakel is het ontbrekende deel van het Jan de Lichtepad tussen de Moorweg en de Slaveweg”, schrijft hij. Een heropening zou volgens hem bovendien aansluiten op de verbinding vanuit de Meersstraat, die hij aanduidt met de nummers 212 en 214.
Over die omgeving berichtten we al in het eerste artikel. De stad kondigde eerder een herstel van een historische verbinding tussen de Meersstraat en de Moorweg aan, met een nieuwe wandelbrug over de Bettelhovebeek. De opening werd toen voorzien voor eind 2026. Dat is een aangekondigde planning; een effectieve openstelling is daarmee nog niet bevestigd.
Volgens de lezer zou een toegankelijk traject tot aan de Slaveweg (zie foto) ook kansen bieden om de GR122 en het wandelknooppuntennetwerk anders te laten lopen, met minder omwegen. Op langere termijn ziet hij mogelijkheden voor een bijkomend pad langs de beek tussen het Beislovenpark en de Hofstraat.
Hij vraagt zich ook af of de huidige afsluiting wel rechtmatig is. Die vraag verdient verduidelijking, maar op basis van de lezersmelding alleen kan niet worden vastgesteld dat sprake is van een overtreding. Daarvoor moeten onder meer het juridische statuut van de weg en eventuele beslissingen over het tracé worden nagegaan.
Ook uit Sint-Goriks-Oudenhove komt een concrete melding. Een lezer noemt wandelpad 53, vanaf het dorp tot aan Ten Bosse, en de doorsteek van Ten Bosse naar de Sint-Goriksstraat. Beide verbindingen zouden er slecht bij liggen.
Volgens de melder is het pad door het bewerken van het aangrenzende veld weggereden of verdwenen. De vraag is eenvoudig: de doorgang opnieuw bruikbaar maken. “Ik kijk ernaar uit om hier terug veilig te kunnen wandelen”, klinkt het.
Een fervente wandelaar en trailrunner wijst dan weer op het Kloosterpad tussen de Kloosterstraat en de Ragestraat. Die verbinding is volgens zijn reactie niet meer toegankelijk door struiken die de doorgang versperren. Ook hier gaat het om een kleine schakel die voor gebruikers een verschil kan maken in hun wandel- of looproute.
Ook over het pad tussen De Vlamme en de Vierwegenstraat kwam een reactie binnen. “Ook het pad tussen De Vlamme en de Vierwegenstraat is bijna niet meer te bewandelen”, meldt een lezer. Wat de doorgang precies bemoeilijkt, wordt in de reactie niet verduidelijkt.
Naast de lokale meldingen vraagt een lezer aandacht voor een ruimere bezorgdheid. Hij verwijst naar het bericht “Worden trage wegen straks een bedreigde soort?” van Trage Wegen vzw.
De organisatie waarschuwt daarin voor de mogelijke gevolgen van voorgestelde wijzigingen aan het Gemeentewegendecreet. Volgens haar dreigt de bescherming van heel wat wegen zonder rooilijnplan te verzwakken. Ook uit ze bezorgdheid over wijzigingen aan de procedures en beroepsmogelijkheden. Het gaat om de beoordeling en waarschuwing van de organisatie over de voorgestelde hervorming.
De Vlaamse Regering gaf op 17 juli 2026 principieel groen licht aan het betrokken voorontwerp. Zij omschrijft de doelstelling als meer rechtszekerheid en eenvoudigere procedures. Die principiële goedkeuring mag niet worden verward met een definitief ingevoerde regeling.
De reacties leveren intussen concrete vragen op voor Zottegem. Wat is de stand van zaken van de aangekondigde verbinding bij de Bettelhovebeek? Welke mogelijkheden zijn er voor het ontbrekende stuk richting Slaveweg? En welke ingrepen zijn nodig bij Ten Bosse, op het Kloosterpad en op het pad tussen De Vlamme en de Vierwegenstraat?
Ook een ervaring delen? Laat weten welk kerkwegeltje of wandelpad meer aandacht verdient via beiaardkrant@gmail.com. Vermeld de precieze locatie en voeg indien mogelijk een recente foto toe. Ook mooie voorbeelden van goed onderhouden of heropende verbindingen zijn welkom.
Lees ook
Zondag in Zottegem – Hoe goed liggen onze kerkwegels en wandelpaden erbij?