Geraardsbergen. Jens Rottiers (UP) dient voor de gemeenteraad van dinsdag 26 mei 2026 een bijkomend agendapunt in om de gemeenteraadsbeslissingen uit 2015, 2017 en 2018 rond de desaffectatie (van het openbaar domein te halen) en openbare verkoop van een deel van de oude trambaan langs de Astridlaan volledig in te trekken.
In september 2015 gaf de gemeenteraad principieel groen licht om dit stuk voormalige trambaan van het openbaar domein te halen en via openbare verkoop van de hand te doen. De oude trambaan is een oude baan die achter de Lidl loopt en uitkomt op de Astridlaan.
De directe aanleiding vormde de uitbreiding van een appartementencomplex naast de oude trambaan. De uitbreiding is er nooit gekomen. In mei 2017 werd de verkoop van de oude trambaan definitief goedgekeurd en in oktober 2018 keurde de raad nog een aangepast opmetingsplan goed. Bij het goedkeuren van het dossier voor de openbare verkoop van een deel van de trambaan onthielden de gemeenteraadsleden van de sp.a (nu Vooruit) zich.
Verkoop geschorst na klacht bij gouverneur
In januari 2020 organiseerde de stad een openbare verkoop, maar door een klacht bij de gouverneur van voormalig gemeenteraadslid Stephan Bourlau (Het Alternatief) en onder druk van betrokkenen schorste notaris Brusselmans de verkoop.
Stephan Bourlau kantte zich vierkant tegen de verkoop van deze doorgangsweg: “Een aantal procedures wordt niet gerespecteerd. Bovendien kan een openbare weg niet worden verkocht. Het recht van doorgang moet tevens worden gerespecteerd.” Hij legde met succes een klacht neer bij de gouverneur met de vraag om de openbare verkoop te vernietigen.
De verkoop was omstreden omdat op de trambaan een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid rust en het dus een openbare weg is. Kan de stad zomaar een stuk openbare weg verkopen? Volgens voormalig gemeenteraadslid Stephan Bourlau (Het Alternatief) was dit niet alleen juridisch aanvechtbaar, maar werden de rechten van een aantal eigenaars van gronden geschonden, omdat deze percelen enkel via de oude trambaan bereikbaar zijn.
Het was duidelijk dat de openbare verkoop van de oude trambaan perfect kaderde binnen de uitbreidingsplannen van een aanpalende supermarkt. Probleem was dat de rechten van de betrokken partijen niet werden geëerbiedigd en dat de juiste juridische weg niet werd gevolgd.
Klaarheid scheppen
De motivering uit 2015 was duidelijk dat het perceel geen publieke bestemming meer zou hebben. Het ging om een voormalige trambaan die volgens de stad “nagenoeg geen openbaar gebruik meer kende”, geen verlichting of nutsvoorzieningen had en niet meer nodig was voor het verkeer. Er werd toen gesteld dat het terrein “niet meer tot nut van iedereen kan/mag worden gebruikt” en dus gedesaffecteerd kon worden.
Volgens UP is die redenering vandaag volledig achterhaald. De toenmalige bouwontwikkelaar heeft zijn project intussen verkocht, en het provincieraadsbesluit voor de Parkweg – die zou lopen van de Molendreef, via de oude trambaan achter de Lidl en op de Astridlaan zou uitkomen – in het PRUP ‘Afbakening kleinstedelijk gebied Geraardsbergen’ werd in december 2016 vernietigd door de Raad van State. Bovendien heeft de stad Geraardsbergen recent zelf expliciet verklaard dat de oude trambaan behouden blijft, niet zal worden gedesaffecteerd of verkocht en eigendom blijft van het lokaal bestuur.
De oude trambaan fungeert vandaag als belangrijke recreatieve verbinding voor fietsers en voetgangers en als toegangsweg voor landbouwverkeer. Volgens de indieners creëren de oude beslissingen alleen maar rechtsonzekerheid omdat ze haaks staan op het huidige beleid.
Met dit punt wil UP eindelijk duidelijkheid scheppen en de oude verkoopprocedure definitief stopzetten, zodat de oude trambaan als publieke, recreatieve en landbouwverbinding behouden blijft.
Julien Borremans
Lees ook: https://www.nuus.be/2026/03/20/nieuwe-kmo-zone-in-nederboelare-krijgt-vorm-trambaan-blijft-behouden/